Cannabis im Straßenverkehr – Regeln, Risiken und Konsequenzen

Einleitung: Warum Cannabis im Straßenverkehr ein heiß diskutiertes Thema ist

Mit der Legalisierung von Cannabis in Deutschland 2025 ist ein historischer Schritt getan. Erwachsene dürfen nun legal konsumieren, besitzen und sogar begrenzt anbauen. Doch eine Frage bleibt weiterhin kritisch: Cannabis im Straßenverkehr.

Während der Konsum zu Hause oder in einem Cannabis-Club keine rechtlichen Probleme bereitet, wird es hinter dem Steuer kompliziert. Schon geringe Mengen THC im Blut können gravierende Konsequenzen haben – von Bußgeldern über Punkte in Flensburg bis hin zum Führerscheinentzug.

Dieser Artikel beleuchtet ausführlich die rechtliche Lage, Grenzwerte, typische Szenarien, Strafen und gibt praxisnahe Tipps, wie sich Konsumenten verantwortungsvoll verhalten können.

Cannabis im Straßenverkehr – die rechtliche Grundlage

Auch wenn Cannabis legal ist, gilt: Fahren unter Drogeneinfluss bleibt verboten.

Die rechtliche Basis bilden:

• Straßenverkehrsgesetz (StVG)

• Straßenverkehrsordnung (StVO)

• Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV)

Ziel ist die Verkehrssicherheit. Wer konsumiert hat und trotzdem fährt, gefährdet nicht nur sich selbst, sondern auch andere.

THC-Grenzwerte im Straßenverkehr

Einer der wichtigsten Punkte beim Thema Cannabis im Straßenverkehr sind die THC-Grenzwerte.

Aktueller Grenzwert in Deutschland (2025):

• 3,5 ng/ml THC im Blutserum

• Vorher (bis 2023): 1 ng/ml, was viele Konsumenten unverhältnismäßig stark traf

• Zum Vergleich:

  • Alkohol: 0,5 Promille = Ordnungswidrigkeit

  • 1,1 Promille = absolute Fahruntüchtigkeit

Wichtige Hinweise:

• Der Wert gilt unabhängig vom Rauschzustand.

• Auch Tage nach dem Konsum können Restwerte im Blut nachweisbar sein.

• Wer regelmäßig konsumiert, riskiert eine chronische Überschreitung.

Unterschied zwischen Konsum und Fahrtüchtigkeit

Ein zentrales Problem: THC wirkt anders als Alkohol.

• Alkohol hat einen klaren Abbauprozess: ca. 0,1–0,2 Promille pro Stunde.

• THC kann je nach Konsummuster noch Tage nachweisbar sein, ohne dass eine akute Wirkung vorliegt.

• Trotzdem kann ein erhöhter Wert rechtliche Folgen haben.

👉 Deshalb werden beim Thema Cannabis im Straßenverkehr nicht nur Laborwerte, sondern auch Fahrverhalten und Auffälligkeiten berücksichtigt.

Typische Kontrollsituationen im Straßenverkehr

1. Routinekontrolle: Polizei stoppt Fahrzeug, bemerkt Cannabis-Geruch → Drogentest.

2. Verdacht auf Fahruntüchtigkeit: Schlangenlinien, langsames Reaktionsverhalten → Bluttest.

3. Unfall: Jeder Unfallfahrer wird automatisch auf Drogen getestet.

Strafen bei Cannabis im Straßenverkehr

Die Konsequenzen hängen davon ab, ob es sich um eine Ordnungswidrigkeit oder Straftat handelt.

Ordnungswidrigkeit (ab 3,5 ng/ml, keine Fahrfehler)

• 500 € Bußgeld

• 2 Punkte in Flensburg

• 1 Monat Fahrverbot

Wiederholung

• 1.000–1.500 € Bußgeld

• 2 Punkte

• Längeres Fahrverbot oder Führerscheinentzug

Straftat (Unfall oder Fahrfehler)

• Geldstrafe oder Freiheitsstrafe

• Führerscheinentzug

• Medizinisch-Psychologische Untersuchung (MPU)

Tabelle: Vergleich Alkohol und Cannabis im Straßenverkehr

Cannabis im Straßenverkehr und die MPU

Die Medizinisch-Psychologische Untersuchung (MPU) ist ein zentrales Instrument der Behörden.

• Wird angeordnet bei:

  • Wiederholten Verstößen

  • Hohem THC-Wert

  • Verdacht auf Dauerkonsum

Inhalte:

• Medizinische Tests: Urin- oder Haaranalyse

• Psychologische Gespräche: Konsumverhalten, Einsicht

• Leistungstests: Reaktionsfähigkeit

👉 Ohne bestandene MPU gibt es den Führerschein nicht zurück.

Sonderfall: Medizinisches Cannabis und Straßenverkehr

Viele Patienten nutzen Cannabis auf Rezept. Doch auch hier gilt:

• Autofahren ist erlaubt, solange keine akute Wirkung vorliegt.

• Ärztliche Bescheinigung sollte immer mitgeführt werden.

• Bei auffälligem Verhalten drohen dennoch Strafen.

Internationale Unterschiede: Cannabis im Straßenverkehr in Europa

Die Gesetze unterscheiden sich deutlich:

• Niederlande: Kein fester Grenzwert, Fokus auf Fahruntüchtigkeit.

• Frankreich: Null-Toleranz, schon kleinste Werte strafbar.

• Portugal: Entkriminalisiert, Verkehr streng geregelt.

• Schweiz: 1,5 ng/ml THC-Grenzwert.

• Deutschland: 3,5 ng/ml seit 2025.

Praxisbeispiele: Cannabis im Straßenverkehr

Beispiel 1: Gelegenheitskonsument

Konsumiert Freitagabend, fährt Montag zur Arbeit.

• THC-Restwerte möglich → Risiko einer Ordnungswidrigkeit.

Beispiel 2: Dauerkonsument

Konsumiert täglich, fährt am nächsten Tag.

• Dauerhaft erhöhte Werte → Führerscheinentzug + MPU fast sicher.

Beispiel 3: Medizinischer Patient

Nimmt verschriebenes Cannabis, fährt kurze Zeit später.

• Rechtlich erlaubt, aber auffällige Fahrweise = Problem.

Tipps zum verantwortungsvollen Umgang mit Cannabis im Straßenverkehr

1. Konsum und Fahren strikt trennen.

2. Abbauzeiten beachten: THC kann je nach Konsummuster mehrere Tage nachweisbar bleiben.

3. Regelmäßige Konsumenten besonders vorsichtig.

4. Medizinische Nachweise mitführen.

5. Im Zweifel verzichten: Taxi oder öffentliche Verkehrsmittel nutzen.

Häufige Irrtümer beim Thema Cannabis im Straßenverkehr

• „Wenn ich mich fit fühle, darf ich fahren.“ → Falsch, es zählt der THC-Wert.

• „Ein Joint am Wochenende ist Montag kein Problem.“ → Falsch, Restwerte können über Grenzwert liegen.

• „Mit Rezept bin ich abgesichert.“ → Falsch, auch Patienten dürfen nicht berauscht fahren.

• „MPU ist reine Schikane.“ → Falsch, sie prüft tatsächliche Fahreignung.

Zukunft: Cannabis im Straßenverkehr – wohin geht die Reise?

Mit der Legalisierung wird die Diskussion über realistische Regeln intensiver.

• Forschung: Schnelltests sollen bald unterscheiden zwischen aktuellem Konsum und Restwerten.

• Politik: Diskussion über höhere Grenzwerte für Gelegenheitskonsumenten.

• Ziel: Verkehrssicherheit wahren, ohne Konsumenten übermäßig zu kriminalisieren.

Fazit: Cannabis im Straßenverkehr – Verantwortung übernehmen

Auch nach der Legalisierung bleibt Cannabis im Straßenverkehr ein sensibles Thema. Der Grenzwert von 3,5 ng/ml ist ein Fortschritt, doch erfordert von Konsumenten verantwortungsbewusstes Verhalten.

Die Risiken sind hoch: Bußgelder, Punkte, Fahrverbote, Führerscheinentzug und MPU können gravierende Folgen haben. Deshalb gilt: Wer konsumiert, sollte sich klare Regeln setzen – und im Zweifel lieber auf Auto, Motorrad oder E-Scooter verzichten.

👉 Nur so lassen sich Freiheit, Konsum und Verkehrssicherheit miteinander in Einklang bringen.